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充电车位被占用充电桩位布局不合理 新能源车充电何时不再难

时间:2020-06-30 02:33来源:网络整理 作者:管理员 点击:

充电车位被占用、充电桩位布局不合理等问题频现,不同运营企业的APP不能共享导致司机体验感差

新能源车开上了,充电何时不再难

截至今年9月,全国充电基础设施累计数量为111.5万台,同比增加67.0%,充电电量主要集中在广东、江苏、湖南等地。图为岳麓大道附近一处停车场内,众多车辆在充电桩充电。 长沙晚报全媒体记者 王志伟 摄

 

截至今年9月,全国充电基础设施累计数量为111.5万台,同比增加67.0%,充电电量主要集中在广东、江苏、湖南等地。图为岳麓大道附近一处停车场内,众多车辆在充电桩充电。 长沙晚报全媒体记者 王志伟 摄

长沙晚报全媒体记者 吴鑫矾

新能源汽车替代燃油车已成当今社会进步和发展急需,而新能源汽车的普及,充电桩起着决定性作用。

近日,中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布数据显示,截至今年9月,全国充电基础设施累计数量为111.5万台,同比增加67.0%,充电电量主要集中在广东、江苏、湖南等地。从长沙来看,目前已完成验收投运的公共充电站点800余处,公共充电桩11000余个。

根据《长沙市电动汽车充电基础设施专项规划(2017—2020年)》,到2020年长沙将建成公共充电桩1.3万余个,加上用户专用充电桩7万余个,届时有望满足8.3万辆电动汽车充电需求。

记者调查发现,虽然充电桩数量在不断增加,但仍有不少用户面临充电难题,充电车位被占用、桩位布局不合理等是主要因素。可以说,作为辅助配套设施之一的充电桩,如今已被赋予越来越重要的作用,甚至决定着整个新能源生态链条的成败。因此,除了建好充电基础设施,更要进行科学的运营和管理,优化用户充电体验,才有助于更多新能源汽车进入百姓家。

1 现状 长沙公共充电桩超1.1万个

截至2018年底,我国新能源汽车保有量共261万辆,占汽车总量的1.09%,与2017年相比增加107万辆,增长70 %。其中,纯电动汽车保有量211万辆,占新能源汽车总量的81.06%。根据中国汽车工业协会数据,今年1月至9月,新能源汽车产销分别完成88.8万辆和87.2万辆,比上年同期分别增长20.9%和20.8%。

与新能源汽车的增速相比,充电桩等基础设施的起步较晚,建设相对落后。不过,借助新能源汽车高速发展的东风,充电基础设施展现出良好的发展势头。数据显示,截至今年9月,全国充电基础设施累计数量为111.5万台,充电基础设施的发展基本跟上了新能源汽车的发展。

(责任编辑:admin)
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