欢迎来到-山阳之窗!
网站活动:
每日歌曲 :
当前位置: 首页 > 资讯 > 社会万象 >

苹果华裔工程师车祸致死案没完 特斯拉面临新审查

时间:2020-03-26 02:37来源:网络整理 作者:管理员 点击:

(原标题:NTSB to convene its second hearing on a fatal crash involving Tesla's Autopilot; Tesla still hasn't formally responded to recommendations from the 2017 hearing)

未回应监管部门建议 特斯拉面临新一轮Autopilot审查

网易科技讯 2月25日消息,据外媒报道,美国国家运输安全委员会(NTSB)拟于当地时间周二召开第二次听证会,就涉及特斯拉司机驾驶辅助技术Autopilot的致命车祸进行讨论,以确定事故最终原因。

此案涉及特斯拉车主、苹果工程师黄伟伦,他于2018年3月驾车撞上山景城高速公路中间的隔离栏,汽车随后起火,黄伟伦本人在车祸中遇难。在周二召开的听证会上,特斯拉的司机驾驶辅助系统以及其他因素,包括司机分心和公路基础设施存在问题,都将接受仔细审查。

随着自动驾驶功能在新车上变得越来越普遍,此次听证会可能会让汽车业吸取更多教训。其他几家汽车制造商也为他们的汽车配备能够提供自动转向、加速和刹车的技术,有些制造商还安装了确保司机集中注意力的系统。通用和斯巴鲁都使用红外摄像机跟踪司机的头部和眼部运动,日产表示将在自动驾驶系统中安装类似的司机监控器。

特斯拉曾表示,Autopilot让司机更安全。该公司每季度发布一次的内部数据显示,与手动驾驶相比,使用Autopilot时发生撞车的频率更低。特斯拉强调,在使用Autopilot时,司机必须把手放在方向盘上,并保持注意力集中。

2017年,NTSB在结束了对一起与Autopilot有关致命车祸的首次调查后,呼吁企业在使用需要人工监督的自动驾驶功能时,更好地确保司机集中注意力。它还呼吁汽车制造商采取措施,将自动驾驶辅助功能的使用限制在他们设计的驾驶场景中。

这些建议源于NTSB对2016年一起事故的调查。当时,前美国海豹突击队成员约书亚·布朗(Joshua Brown)驾驶的特斯拉Model S在佛罗里达州高速公路上使用Autopilot时,撞上了一辆在他面前穿过马路的商用卡车,导致其死亡。NTSB称,导致事故的关键因素是布朗过于依赖汽车的自动化功能,以及缺乏内置的安全措施来防止注意力不集中。

包括大众、日产和宝马在内的汽车制造商已经向NTSB提交文件,描述他们的系统如何确保司机专心驾驶,NTSB认为这些反应是可以接受的。但NTSB发言人克里斯?奥尼尔(Chris O 'Neil)表示,特斯拉尚未与负责监督安全建议执行情况的官员进行正式沟通。

奥尼尔说:“这与常态不符,大多数汽车制造商会在规定的90天内给出回复。”特斯拉没有回复记者的置评请求,但表示对Autopilot进行了升级,部分原因是为了更频繁地向粗心大意的司机发出警告。

(责任编辑:admin)
  • 共2页:
  • 上一页
  • 1
  • 2
  • 下一页
数据统计中,请稍等!
顶一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%
------分隔线----------------------------
栏目列表
二维码
              
  • 听听小编为您选的歌曲吧