欢迎来到-山阳之窗!
网站活动:
每日歌曲 :
当前位置: 首页 > 资讯 > 社会万象 >

索赔程序启动 波音50亿美元够不够

时间:2020-02-10 21:48来源:网络整理 作者:管理员 点击:

737 MAX机型已经成了波音的“无法承受之重”。从停飞到停产,从多家航空公司的赔偿到50亿美元的债务融资,波音正在想尽办法应对这个无底洞。在这个时候,任何一丁点的风吹草动都有可能将波音737 MAX置于万劫不复的境地,但偏偏新的安全隐患再次浮现。对于波音来说,能否保住飞机制造业老大的位置已经不重要了,更攸关的应该是用彻底的修复换回全球的信任。

波音飞机(新华社)

达成赔偿协议

在波音737 MAX终于不再对复飞执着之后,波音也开始着手于赔偿问题。最新的消息是已经有几家航空公司与波音达成了赔偿协议,包括墨西哥航空公司、美国西南航空公司、美国航空公司和土耳其航空公司。

当地时间1月6日,墨西哥航空公司发布声明称,关于波音737 MAX机型停飞一事,已与波音就停飞导致的损失达成了和解,但并没有披露具体的赔偿数额,并称仍在与波音和美国航空管理部门进行谈判。

同一天,美国航空公司披露了类似的公告,也并未透露赔偿方案的具体细节。根据美国航空公司的说法,赔偿金将分数年支付,企业将从中拿出超过3000万美元用于支付2019年的员工奖金。虽然美国航空公司表示,停飞不会给2019年四季度营业收入带来冲击,将与波音继续协商其他赔偿事宜,但在去年10月,美国航空公司曾进行过估算,该公司拥有24架波音737 MAX客机,称停飞可能使2019年的税前收益减少5.4亿美元。

去年12月12日,美国西南航空表示已与波音达成了一项保密协议,虽未公布协议内容,但表示将与公司的员工分享1.25亿美元。作为美国拥有最多737 MAX飞机的运营商,在该机型被禁飞时,美国西南航空共有34架737 MAX,还不包括尚待交付的数十架。在去年10月,西南航空飞行员联合会向美国得克萨斯州的达拉斯地区法院递交诉状,要求波音公司向工会的飞行员赔偿至少1.15亿美元。

紧随美国西南航空之后的是土耳其航空公司,2019年12月31日,土耳其航空就停飞和未交付的波音737 MAX飞机以及造成的相关损失与波音公司达成了赔偿协议,没有公布具体金额,但据土耳其媒体报道,这笔赔偿协议价值2.25亿美元,其中包括1.5亿美元的补偿及7500万美元的备件和培训等费用。土耳其航空公司订购了15架波音737 MAX,在停飞前接收了12架。

拖累财务状况

这只是冰山一角,航空咨询机构Flightglobal数据显示,埃航空难发生前,全球总计有371架波音737 MAX处于运营状态。除此之外,还有约400架完成组装、尚未交付。

波音737(新华社)

等候赔偿的航空公司遍及全球。欧洲包机企业途易航空公司就表示,仍在与波音商谈赔偿事宜。

关于波音已经与多少家航空公司达成了协议、大致涉及到的赔偿金额以及是否会对公司的现金流产生影响,北京商报记者联系了波音中国区相关负责人,不过对方表示这为非公开讨论,并未对此置评。

(责任编辑:admin)
  • 共3页:
  • 上一页
  • 1
  • 2
  • 3
  • 下一页
数据统计中,请稍等!
顶一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%
------分隔线----------------------------
栏目列表
二维码
              
  • 听听小编为您选的歌曲吧